喷油器补偿修正码是一串由数字和字母组成的编码,在喷油器生产出厂时,作为一种印在机体上的,记录其喷射直径、量孔大小,电磁阀粗细等参数的信息,发动机工作时,由ECU读取并生成相应的偏移量信号,传导并控制喷油器在各工况下的喷射量、响应时间等输出参数,进而促使发动机喷油参数的一致性,保证其正常运转。
随着现在代生产能力的提高,柴油机车广泛作用于大型仓货运输和作业活动,我们都知道柴油机燃油喷射系统是是柴油车运转的核心,它是由高压油泵、高压供油管、喷油器和电控单元(ECU)组成,这就对其在工作中的精度和效率提出了更严格的要求,而这其中任何一个部件出问题都会造成柴油车故障,影响运输进度,造成不可避免的经济损失。
即便是喷油器的一些原始信息诸如量孔、喷射直径等因磨损而产生细微变化时,也会影响ECU的正常预判,无法对其精准控制,从而导致喷射量异常,发动机异常,进而导致柴油车抖动、冒黑烟、动力不足等行车异常现象。
而带有打码功能的试验台则可以很好的解决这个问题,它实质是在模拟发动机工作,电脑充当ECU获取喷油器在不同工况下的工作参数,并与原始参数对比,并通过一定的算法,获取一串新的补偿码,用来替换原始编码以保证发动机正常工作,柴油车正常运转,大大提高工作效率。
相比常规检测而言,具有打码功能的试验台打出的新的油量修正码,可以智能的调节发动机内喷油量参数,而在装车后,能感觉到行车动力明显增加,能够更好的解决诸如启动困难,动力不足等问题。
而有些喷油器故障只使用常规测试,即便知道问题所在依然找不到很好的解决方案。这也是为什么打码功能一经上线就能迅速占领前端市场的原因。
如此强大的功能,如果大量引进到校泵店,将会更好的辐射周边,帮助货车司机在行车中,及时解决发生的功能障碍。不仅提升了解决问题的能力,而且更大程度增加了经济效益,对广大维修人员来说真是一大福音。
功能虽好,但是要求也是更为苛刻,而对于补偿码的生成,前提必须保证试验台测试精准度接近原厂设备,否则通过不准确的测试数值得到的补偿码,不仅不能修正喷油器,反而可能会对维修造成更大的困难。具备打码功能的试验台科研成本也是相当巨大的,一部成熟的喷油器试验台光打码功能就价值数万元人民币,那么什么样的实验台厂家有这样的能力呢?
无锡诚顺达汽车科技有限公司(京正宏业)长期致力于研究精准的共轨喷油器检测设备,目前已有多台新款共轨喷油器设备上线,如JZ-825,JZ-919,JZ-916等,各个细节的工艺均达到原厂试验台标准,经过长时间验证,生成的补偿码接近原厂结果。上线后得到大家广泛认可和好评
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